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Maior do Japão companhia de navegação Nippon Yusen KK e Nippon Oil Corporation para desenvolver um sistema de células solares, pode transportar 60.000 toneladas dos Toyota movidos a embarcação de 40 quilowatts. Toyota em 2010 com a introdução do novo teto do carro ecológico Prius para instalar os painéis solares, instalados no bordo destes painéis solares, o principal vaso para o motor.

Os painéis solares usados ​​em navios oceânicos não é nova, mas até agora, as únicas células solares para os tripulantes de cabina e pode viver para a cabine. O novo sistema solar irá poupar 6,5 por cento do consumo de diesel, e reduzir em 1% a 2% das emissões de dióxido de carbono.

Estes números não parecer, no entanto, o enredo não é difícil entrar em uma breve viagem de mil milhas, o número de partículas de poluição, qualquer redução vai ajudar um pouco,

Salvar uma grande quantidade de combustível

O custo médio de um navio de carga para 1 litro de combustível, 0,008. Sobre a conversão para a velocidade de cada navio foi navegando em um consumo de combustível de 120 galões de cabines de combustível.

Isso mostra que, a partir de Japão transportando uma carga de 6.000 novos Prius, através do Pacífico chegou aos Estados Unidos devem consumir pelo menos 720.000 litros de combustível. No entanto, as novas células solares a partir do mesmo sistema de navegação, irá consumir 46.800 galões de combustível.

É importante que, independentemente da quantidade de energia pode ser salvo, qualquer redução da poluição do transporte é uma coisa boa.

EUA "Environmental Science and Technology" Os resultados mostram que o mundo a cada ano, cerca de 60.000 pessoas, como resultado da poluição resultante do transporte até a morte. Poluição das cidades costeiras nas micro-partículas de cerca de 44% das emissões de sulfatos dos navios.

O desenvolvimento do transporte limpo

Com base nos dados acima, Califórnia, aprovado pelas autoridades reguladoras nos Estados Unidos navios de alto mar dos requisitos de redução de emissões mais rigorosos. Desde o início de julho de 2009, o navio no porto da Califórnia, para ser afastado da costa, em águas de 24 anos, o uso de combustíveis mais limpos. Estas disposições serão aplicadas em 2015 com as normas internacionais similares.

O desenvolvimento do transporte limpo é uma coisa boa, é claro, os inventores do mundo também estão trabalhando duro para realizar esta causa. Sede em Hamburgo, na Alemanha, nos dias de vela, o primeiro a contar com o R & D instalado a bordo do navio de carga gigante voando a atração do "dia de fãs Moby Dick", vela (dependendo das condições climáticas e de vento) economizou mais de 20% do consumo de combustível. Na Escandinávia, Suécia rodada gigante da construção naval da China Shipbuilding Wilson, pesquisa e design é dependem da energia solar, energia eólica e células de combustível possível para o navio.

Nippon Yusen Co., Ltd. empresa gastou 140 milhões de dólares para desenvolver seu sistema de painel solar. Com o primeiro lote de painéis solares do navio devem estar disponíveis em dezembro. A nova companhia petrolífera japonesa vice-presidente executivo, disse que espera que o sistema solar em 3-5 anos para atingir a comercialização.